Méthodologie de classement de pneus

Meilleur-Pneu établit des classements de pneus à partir de résultats de tests. Ces tests sont réalisés par des organismes indépendants (presse spécialisée, clubs automobiles...). On y retrouve notamment des organismes reconnus tels que l’ADAC, le TCS ou encore l’OAMTC.

Bien que le détail des tests soit disponible sur Meilleur-Pneu, un lien vers chaque test original est à disposition des internautes.

Meilleur-Pneu propose trois types de classements de pneus : par saison, par dimensions et par marque.

Pour classer les pneus, Meilleur-Pneu attribue un score à chaque pneu. Les classements réalisés par Meilleur-Pneu répondent aux règles suivantes :

• Les pneus de même marque et de même modèle sont regroupés, même s’ils ont été testés dans différentes dimensions (les performances peuvent légèrement varier en fonction des dimensions)
• Seuls les tests de moins de 4 ans sont pris en compte dans les classements
• Pour la catégorie des pneus auto été et hiver, seuls les pneus ayant été testés au moins trois fois durant les quatre dernières années sont intégrés aux classements

Pour chaque test, Meilleur-Pneu attribue une note à chaque pneu testé. Cette note correspond à la position du pneu dans son test d’origine (par exemple si un pneu est en 3ème position, Meilleur-Pneu lui donne la note de 3 pour ce test).

Afin de prendre en compte l’ancienneté des tests, les notes sont actualisées en y appliquant une majoration, en fonction de l’année du test. Meilleur-Pneu considère que plus le test est ancien, moins ses résultats sont pertinents compte tenu de l’obsolescence des pneus et des innovations réalisées dans l’intervalle.

Une fois les majorations appliquées, Meilleur-Pneu calcule la moyenne des notes d’un même pneu. Cette moyenne est appelée le score du pneu. Celui-ci est présent dans les classements dans la colonne “score” ou lorsque l’on survole la position avec son curseur.

Le score ainsi calculé détermine la position des pneus dans les classements. Plus le score obtenu par un pneu est faible, meilleure sera sa position dans le classement.

Voici le détail d’un calcul de score pour le pneu Continental Contisportcontact 5 (exemple de calcul au 09/05/2017)